دسته موتور جلو ماکسیما تایوان کروما ( اتومات )

دسته‌موتور ماکسیما (مدل A33 اتوماتیک) یکی از قطعات حیاتی در سیستم نگهدارنده پیشرانه است که نقش مهمی در جذب ضربه‌ها، کاهش لرزش و نگه‌داشتن موتور در موقعیت صحیح ایفا می‌کنه.

 وظیفه دسته‌موتور
    1.    نگهداری موتور در جای خودش
دسته‌موتور موتور (و گیربکس) رو به شاسی متصل می‌کنه و مانع حرکت بیش‌ازحد اون در زمان شتاب‌گیری، ترمز و عبور از دست‌انداز می‌شه.
    2.    جذب ارتعاش و لرزش موتور
چون موتور در حین کار کردن دائم می‌لرزه، دسته‌موتورها (که معمولاً از لاستیک تقویت‌شده ساخته شدن) این لرزش‌ها رو جذب می‌کنن تا داخل اتاق منتقل نشن.
    3.    محافظت از گیربکس و شاسی
در مدل‌های اتوماتیک، فشار بیشتری در هنگام تعویض دنده یا توقف ناگهانی وارد می‌شه و دسته‌موتور باید بتونه این فشار رو خنثی کنه.
❌ علت‌های خرابی دسته‌موتور:
    1.    گرما و روغن
گرمای بالای موتور و نفوذ روغن یا بنزین باعث خشک شدن، ترک خوردن یا پاره شدن لاستیک داخل دسته‌موتور می‌شه.
    2.    شتاب‌گیری شدید یا ترمز ناگهانی مکرر
فشارهای ناگهانی به مرور دسته رو دفرمه می‌کنن.
    3.    تصادف یا ضربه از زیر
ممکنه حتی با یک ضربه شدید (مثل افتادن در چاله عمیق) دسته‌موتور بشکنه یا خم بشه.
    4.    عمر مفید محدود
دسته‌موتورها معمولاً بین ۱ تا ۲ سال دوام دارن. بعد از اون خشک و ضعیف می‌شن.
✅ توصیه کاربردی
    •    همیشه همزمان با تعویض یک دسته، وضعیت بقیه رو هم چک کن.
    •    دسته‌موتور ژاپنی گرونه، ولی دوام بسیار بالایی داره.
    •    اگر لرزش فقط در حال درجا یا هنگام تعویض دنده است، معمولاً دسته سمت راست (بالا) مشکل داره.