پمپ کلاچ ماکسیما

 

پمپ کلاچ یا پمپ اصلی کلاچ (Clutch Master Cylinder) در خودروی نیسان ماکسیما یکی از اجزای حیاتی سیستم کلاچ هیدرولیکی است که وظیفه آن انتقال نیروی پای راننده روی پدال کلاچ به پمپ پایین یا سیلندر عملگر (Slave Cylinder) می‌باشد. این سیستم باعث قطع و وصل نیرو بین موتور و گیربکس در زمان تعویض دنده می‌شود.

 

وظایف پمپ کلاچ:

1. تبدیل نیروی مکانیکی پدال کلاچ به فشار هیدرولیکی

2. انتقال این فشار به پمپ پایین یا سیلندر کلاچ زیر گیربکس

3. درگیر و آزاد کردن دیسک و صفحه کلاچ با کنترل دقیق

 

اجزای اصلی پمپ کلاچ:

• بدنه آلومینیومی یا فلزی

• پیستون داخلی و فنر بازگشت

• اورینگ‌ها و واشرهای آب‌بندی

• مخزن روغن ترمز/کلاچ (مشترک یا جداگانه)

• اتصالات ورودی و خروجی روغن

 

علائم خرابی پمپ کلاچ ماکسیما:

1. سخت یا نرم شدن غیرعادی پدال کلاچ

2. گیر کردن پدال در پایین یا بازنگشتن سریع آن

3. نشتی روغن از پشت پمپ یا داخل اتاق (زیر پدال)

4. مشکل در تعویض دنده‌ها (به‌خصوص دنده ۱ و دنده عقب)

5. کاهش سطح روغن در مخزن مشترک ترمز/کلاچ

 

نکات نگهداری:

• استفاده از روغن ترمز مناسب (DOT 3 یا DOT 4) به عنوان روغن هیدرولیک کلاچ

• هواگیری دقیق سیستم کلاچ بعد از تعویض پمپ

• بازرسی منظم برای نشتی روغن و عملکرد پدال

• در صورت مشاهده روغن زیر پدال یا بوی خاص داخل اتاق، احتمال نشتی پمپ کلاچ وجود دارد