قرقری فرمان ماکسیما تایوان

قرقری فرمان یا سرسیبک فرمان یکی از قطعات مهم سیستم فرمان خودرو است که نقش انتقال نیروی چرخشی از جعبه‌فرمان به چرخ‌ها را ایفا می‌کند. در خودرو نیسان ماکسیما، قرقری فرمان جزو قطعات حساس و پر استهلاک در سیستم جلوبندی به شمار می‌رود.

وظیفه قرقری فرمان در ماکسیما:

• اتصال بین جعبه‌فرمان و سیبک فرمان.
• انتقال دقیق فرمان راننده به چرخ‌ها.
• کمک به تنظیم زاویه چرخ 

 اجزای مرتبط:
 1. سیبک فرمان 
 2. گردگیر قرقری فرمان (برای جلوگیری از ورود گرد و خاک)
 3. مهره قفل‌کن قرقری
 4. بازوی فرمان 
️ نکته مهم:

پس از تعویض قرقری فرمان حتماً باید میزان فرمان انجام شود، در غیر این صورت عملکرد فرمان ناقص یا لاستیک‌ها دچار ساییدگی می‌شوند.
 علامت های خرابی قرقری فرمان 
 صدای تق‌تق یا ضربه در دست‌اندازها
هنگام عبور از چاله یا دست‌انداز، از ناحیه چرخ‌ها صدای کوبش شنیده می‌شود.
 عدم پایداری فرمان در مسیر مستقیم
خودرو در مسیر مستقیم کشیده می‌شود یا نیاز به تصحیح مداوم دارد.
 خلاصی یا سفتی غیرعادی فرمان
فرمان بازی دارد یا عکس‌العمل دیر و ناقص نشان می‌دهد.
 کج شدن فرمان پس از عبور از دست‌انداز
زاویه فرمان تغییر می‌کند و باید اصلاح شود.
 سایش غیرعادی لاستیک‌ها
به ویژه در لبه داخلی یا بیرونی لاستیک‌های جلو؛ نشانه به‌هم خوردن زاویه چرخ‌هاست.
 صدای لق‌لق هنگام چرخاندن فرمان درجا
به‌ویژه هنگام چرخاندن فرمان به چپ و راست در حالت ایستاده.
 ضربه شدید (چاله، جدول، تصادف)
برخورد مستقیم چرخ با موانع می‌تواند باعث خم شدن یا شل شدن قرقری شود.
 ورود آب یا خاک به داخل قرقری (پاره شدن گردگیر)
باعث زنگ‌زدگی یا گیرپاژ مفصل توپی قرقری می‌شود.
 فرسودگی تدریجی بر اثر کارکرد بالا
ساییدگی مفصل‌های کروی داخل قرقری در خودروهای با کیلومتر بالا.
 نصب غیراصولی یا قطعات بی‌کیفیت
استفاده از قطعات تقلبی یا تنظیم نبودن زاویه چرخ باعث خرابی زودرس می‌شود.
 نبود تنظیم فرمان (Toe-in/Toe-out)
به‌هم خوردن میزان فرمان باعث فشار بیش‌ازحد بر قرقری و سایش زودهنگام می‌شود.