بلبرینگ دینام ماکسیما (بزرگ) NSK ژاپن

بلبرینگ سر دینام ماکسیما، که به آن بلبرینگ پولی دینام هم می‌گویند، یکی از دو بلبرینگ اصلی دینام است و نقش مهمی در چرخش روان پولی (سمت تسمه دینام) دارد. این بلبرینگ بیشتر از بلبرینگ ته دینام در معرض فشار و گرماست و زودتر هم خراب می‌شود.

  بلبرینگ سر دینام ماکسیما:
    •    نام رایج: بلبرینگ سر دینام / بلبرینگ جلو دینام
    •    محل نصب: قسمت جلوی دینام، پشت پولی
    •    نوع بلبرینگ: شیار عمیق با توان تحمل دور بالا

📐 سایز رایج بلبرینگ سر دینام ماکسیما:

✅ در بسیاری از ماکسیما بلبرینگ سر دینام معمولاً یکی است مگر دینام متفرقه باشد.

⚠️ اما توجه: سایز دقیق بستگی به برند دینام دارد (متفرقه و…)

پیشنهاد: اگر بلبرینگ قبلی را دارید یا می‌خواهی بازش کنی، سایزش روی بدنه‌اش حک شده است.

   علائم خرابی بلبرینگ سر دینام:
    •    صدای زوزه یا جیغ از جلوی موتور (با دور گرفتن موتور بیشتر می‌شود)
    •    لرزش در تسمه دینام
    •    پولی دینام لقی دارد یا کج می‌چرخد
    •    آسیب دیدن تسمه یا پاره شدن زودهنگام آن

 نکته فنی:
    •    تعویض این بلبرینگ نیاز به باز کردن کامل دینام دارد (پرس یا ضربه نرم برای بیرون آوردن)
    •    هنگام تعویض، پیشنهاد می‌شود بلبرینگ ته دینام هم همزمان تعویض شود